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長沙公交廣告 VS 長沙地鐵廣告
- 2020-05-30-

  隨著網絡技術的發展和普及,上至耄耋,下至總角,現在每個人幾乎都能熟練使用智能手機,傳統媒體備受衝擊,而公交公告卻幾乎未受其影響。那麽長沙公交廣告 VS 長沙地鐵廣告你覺得哪個優勢更大呢。

長沙公交廣告

  廣告覆蓋率

  廣告的傳播離不開覆蓋率。長沙公交廣告和長沙地鐵廣告也各自有著自己不同的覆蓋麵。長沙公交廣告依靠城市中數以萬計的公交車以及同樣難以計數的公交站牌通過錯綜複雜的交通網絡把廣告幾乎散布到了城市地麵上的每一個角落,幾乎達到了一個戶外全方位、無死角的覆蓋麵。相比較而言,地鐵的線路網絡相對與地麵公交而言則顯得略顯單薄,雖然裏程有所保障,但是線路數目,估計每個城市的地鐵線,掰著手指頭大概就可以數清楚。因而從覆蓋率角度來看,地麵公交要更廣一些。

  廣告種類

  長沙公交廣告,大致分為兩種,即車身廣告以及候車亭廣告。同時車身廣告又包括了車內廣告。長沙地鐵廣告大致包括車廂內廣告,月台廣告和地下通道廣告。從這一點來看的話,雖然地鐵的車身是幾乎看不到廣告發布的,但是龐大又多節的內部車廂以及超長的換乘通道的牆壁空間,再加上燈火通明的候車月台,為地鐵廣告發布提供了廣泛而連續的廣告版麵。從這一點來看,公交廣告要稍遜一籌。

  成本費用

  從單位麵積的廣告的投放費用而言,無疑長沙地鐵是遠遠高於長沙公交廣告的。這個向日葵破解版大概可以明白,畢竟修一條同等長度的馬路與地鐵的成本肯定是不可同日而語的。其次就廣告的維護而言,長沙公交廣告由於身處地麵之上,風吹日曬,雨打水淋,損耗率自然要高。相對的,維護費用也要高一些。而長沙地鐵廣告由於大多處在地下避風擋雨的環境當中,既遠離了暴曬的日光,又避免了狂風暴雨的侵蝕。維護費用相對的就低了很多。因而就成本費用而言,二者大致上不分伯仲。

  可視度

  廣告的發布在於獲取受眾的關注,也就是用眼睛可以直觀的看到。基於這點來說,雖然兩者的車內大多是具備相當的擁擠度,在高峰時期,也都有足夠的受眾,但是比肩接踵的擁擠狀態使得車內廣告幾乎形同虛設。但是此時的公交由於身處地麵,寬大的車體為路麵上的車身廣告提供了足夠的可視空間。同時,地麵公交的車身廣告不僅乘客可以看到,人行道上的行人,機動車道上的開車族,還有非機動車道上的騎行族都可以直觀而無礙的注意到那些來去穿梭的巨幅車身廣告。再加上月台與地下通道廣告的關注效果與地麵的候車亭廣告大致相當。所以,這點來看,長沙公交廣告具有更廣的可視範圍。

  總而言之,作為公共交通廣告的兩個不同的組成部分,長沙公交廣告和長沙地鐵廣告分別具備各自不同的優勢,長沙公交廣告與長沙地鐵廣告所要做的是相互借鑒,和平共生。

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